onderweg naar Haiti

Gisteravond (donderdag) rond 20 uur lokale tijd (bij jullie 2 uur s nachts) veilig geland op JFK. Koud hier en ik was blij dat ik een muts mee had. Eerst gekeken of ik mijn koffer kon droppen bij de connecting flights en dat lukte wonder boven wonder weer. Men wil meestal niet koffers voor de volgende dag doorzetten maar ik ben gelukkig laat genoeg en dat scheelt. Het scheelt veel gezeul op en neer naar het Hotel.
Met de shuttle van het Hotel was ik om ongeveer 22 uur op de kamer en ben direct in bed gekropen. Even de TV aan om te kijken of er ook slecht weer zou komen en elders in de US was het noodweer vanwege hevige sneeuwval. Gisteravond op het vliegveld in NY liepen allemaal gestrandde passagiers rond die vanwege hevige sneeuwval in de US niet verder konden. Veel vluchten zijn vertraagd of geannuleerd en je weet maar nooit in Amerika. Ik he eens eerder 24 op het vliegveld hier rond gehangen en dat is niet leuk. Vanmorgen 5 uur opgestaan want de shuttle bus naar het vliegveld vertrekt 5.30. Er is helaas nog geen ontbijt in de lobby . Wel kan ik op de hotelkamer nog met een soort senseo ding een akje koffie maken en dat gaat er bij Leo altijd wel in. Hoe vroeg ook. Even wat water om het hoofd en even naar buiten kijken of het ook sneeuwt. Gelukkig, alles is grijs en grauw maar geen sneeuw.
De shuttle brengt me 5.30 weer naar het vliegveld en rond 8.45 vertrek ik met Delta naar Haiti Bij de douane moet ik nog wel even mijn hele handbagage uitpakken. Men vraagt me wat ik hier kom doen. Ik vertel mijn verhaal en de man vindt het interessant en laat me de boel weer inpakken. Geen coke gevonden, ha ha. Port au Prince, here I come. Het vliigtuig zit stampvol en het is er al heel warm. Men bereid ons vast voor op de temperatuurschok tussen New York en Port au Prince, waar het zo rond de dertig graden zal zijn verwacht ik.
Jan en Noel zullen me afhalen met de nieuwe auto van de school. Ik zal gelijk de twee meegebrachte magneetplaten met het logo en adres en website van de waterschool op de deuren plakken en dan is het een echte bedrijfsauto. Ben benieuw hoe lang ze er op blijven zitten met al dat stof. Ik denk dat we maar een spuit kit achter de platen moeten doen…..